一些秋季保养汽车的小常识，以备大家参考。
在经过一个炎热、高温、多雨的夏季后，终于迎来了凉爽的秋天，这是一个适宜自驾游的好季节，那么，如何保养您的爱车，才能使您的自驾游安心、开心呢？
秋季气温低并且早上露水较多，汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。
车门锁芯最好上点油
别看车门锁芯不起眼，出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高，绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器，平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下，一旦遥控器没电了，你只能用钥匙开、锁车门，可此时锁芯因为长时间未用，加上下雨或经常洗车，已被锈住，你该怎么办?
其实这是一项维修站经常要去救援的项目，有许多车主常会因此延误时间，耽误了办事。因此，无论车辆新旧，都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单，就是给它上点油，起到润滑的作用即可，不过对于已经生锈发涩的锁芯，最好选用一些专用的松动润滑剂，效果会更好。
深度研磨剂去除车漆划痕
汽车外表车漆长期暴露在空气中，容易粘上包括蚊虫尸体、沥青、酸雨腐蚀等污物，再经过氧化，就让车漆黯然无光。胶块能去除车漆表面的中性有害物质，如树脂、昆虫、重污垢。
深度研磨剂可用于严重损坏的车漆划痕，去除表面深氧化层和酸雨。修复釉可以修复中度划痕和褪色的车漆。清洗白蜡用于各种漆面的清洁水蜡，适用于基础层的磨光处理。含有高聚脂，有密封车漆的作用，使漆面不易受到划伤。奶蜡能快速光滑各种漆面。蜡、釉和镀膜用于漆面强力抛光后的车身，增加一层光亮保护膜，提高车漆硬度。要除去车漆上面的污物，最好的方式就是靠抛光，但是多次抛光又容易将车漆抛薄，所以建议消费者尽量使用持久度长久的产品。
轮胎保养
轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险，而到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。轮胎的检查一是气压一定要标准，二是要及时去除胎纹内的夹杂物，三是对于花纹高度小于1.6毫米的轮胎必须要更换。
发动机舱保养
进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。
刹车系统保养
要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。
暖风管线及风扇保养
秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。
过度追求高标号汽油不少车主喜欢使用高标号汽油，他们认为如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会出现功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。
但事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标号汽油。只要按照车辆规定的汽油规格加油就足够了。
胎压调得过高胎压太低会加速轮胎的磨损，影响轮胎的寿命。那么胎压太高会如何呢？
有些车主为了能装载更多的东西，会将胎压调高一些，其实这么做会给行车带来危险。这就好像踢球一样，把球充气充到硬邦邦的，踢起来会很舒服吗？
各种油/液越多越好很多车友认为，发动机舱内的各种油/液最好多添加一些，以免在长时间用车时出现不够用的情况，因此时不时添加玻璃水、防冻液以及机油等油/液也成了车友的“日常工作”。
然而多多益善并不是适用于任何地方，在添加机油方面，最好按照保养手册中给出的标准数值来添加，机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率反而会降低。
而玻璃水、防冻液以及制动液的添加，各储液罐上都有直观的刻度线，添加范围需维持在上下限刻度之间，不宜过多也不宜过少。
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