北京治白癜风那间医院好 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_knowledges.html本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。CX-5作为长安马自达销量的中流砥柱，自年8月上市以来，已经累计销售了近4年时间，期间虽然经历过一次小小的改款，但是一直以来这款车的销量都算不上非常优秀，目前CX-5的月销量基本在台左右，不温不火的表现让长安马自达颇为尴尬。就在近日，长安马自达CX-5的换代车型信息被放出，新车对于长安马自达来说意义非凡，新款CX-5能否成功，将直接决定了长安马自达能不能完成年全年30万台的销售目标。但是当笔者看到CX-5的相关信息以后，我仍然觉得这款车的表现不会太好，甚至很可能会远远低于长安马自达的预期。CX-5仅“微整形”并小幅增配，产品力并无根本性突破笔者通过谍照发现，全新一代CX-5在外观设计方面，采用了与全新CX-9相似的马自达全新设计语言，整体造型更加圆润动感。细节方面的设计也经过了调整，前保险杠蜂窝状进气格栅尺寸加大，越发修长扁平的头灯组与前格栅相连，显得更加犀利。除此之外，全新CX-5还将加入一个名为SoulRedCrystal（水晶*动红）的车身配色。虽然外观变得更加犀利，也更符合马自达家族的最新设计语言，但是全新CX-5在动力总成上却没什么看点。新款CX-5将沿用现款车型的2.0L和2.5L自然吸气直喷发动机，动力参数将有小幅调整。不出意外的话，与发动机匹配的仍然会是6AT变速箱。这样的动力总成在现款马自达CX-5身上就有不错的性能和经济性表现，新车继续使用以后，表现一定不会太差，只是没有涡轮增压动力可供选择，还是稍显遗憾。虽然马自达的创驰蓝天技术得到了大家的广泛认可，但是在增压动力越来越主流的情况下，大家还是希望能看到马自达的全新涡轮增压动力。毕竟马自达CX-9已经采用了最新的马自达创驰蓝天2.5T涡轮增压发动机。配置方面最大的亮点，就是全新CX-5将增配一个已经在改款昂克赛拉上投入使用的G-VectoringControl技术，这项技术是通过调节车辆转弯过程中发动机的扭矩输出，来提升车辆的弯道行驶能力并改善远距离驾驶体验。笔者认为这个配置对于马自达的操控性提升会有点帮助，但是对于中国的用户来讲，似乎直线加速才更加受用，动力性能没有绝对优势的情况下，这个配置可能也真的只是个卖点了。产品线单一，长安马自达想靠全新CX-5上升难度不小在目前长安马自达的产品体系中，在售车型只有4款，真正能走量的车型也只有昂克赛拉和CX-5两款。产品线的单一对于长安马自达未来的发展来说，是非常致命的。虽然凭借着昂克赛拉的坚挺表现和CX-5销量上的帮助，长安马自达在一共取得了19.3万台的销量，但是在进入年以后，长安马自达的销量已经显露出了疲态,他们遭遇了“四连跌”。一季度长安马自达销量仅3.4万辆，同比下跌20.1%。在刚刚过去的四月，销量为13,辆，同比下滑9%。今年一季度前三个月昂克赛拉的销量为台，而CX-5的销量也只有台，平均下来，昂克赛拉每个月也就1万台左右的水准，而CX-5也要更差一点，只有每月台左右的成绩。按照这样的均值来计算，距离长安马自达年全年30万辆的销量可以说是遥遥无期。长安马自达似乎也意识到了这样的问题，他们在二月份就完成了昂克赛拉的改款，通过产品力的小幅提升和革新，意图让销量得到提升，实际情况也相对令人满意，昂克赛拉在3月分的销量为台，几乎快要占到了一季度整体销量的50%，看来改款更新对于长安马自达来说还是有一点意义的。那么我们也有理由相信，在CX-5完成换代之后，长安马自达也将迎来一个销量的小幅上升期，只是笔者认为，这样的销量提升并不会持续太长的时间，并且全新CX-5提现出来的产品竞争力也并不足以将自身的销量提升到更高的量级。我大胆预测，改款之后CX-5的销量可能会短暂突破1万台，但是距离更高销量的产品，还是有着一定的距离。究其原因，有马自达自身品牌力的问题，毕竟马自达是一个在中国算不上一线的合资品牌。近年来本田的上升和丰田的成熟，让我们看到了日系品牌逆袭的潜力，但马自达的上升速度显然还不够快，车型不如“两田”全面，营销造势也不如“两田”会玩，注定了马自达只能成为小众市场的产品。再者，过分强调运动属性的马自达，并没有搞清楚中国用户真正需要的是什么，毕竟犀利的动态表现和舒适的车内空间比起来，国人显然喜欢后者。并且在国人认为的操控层面，直线加速性能几乎代表了全部，而这恰恰是马自达全系自然吸气动力的弱势项目，即便创驰蓝天发动机拥有更好的平顺性和持续性，也拼不过其他涡轮增压引擎。写在最后在上海车展上，我们看到了马自达的两款全新车型，其中包括了吸睛无数的全新MX-5RF硬顶敞篷版，相信很多马自达粉丝对这款车已经期待已久了。同时，我们也看到了全新的CX-3，他是马自达推出的定位为小型SUV的产品。但是很可惜，就目前的消息来看，这两款产品似乎都不会由长安马自达引入销售或者国产，那么在这种情况下，长安马自达的也只有靠昂克赛拉和“微整形”过后的CX-5来苦苦支撑了。（文/吴昊）邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！